Laden bij de nieuwe openbare laadpalen wordt goedkoper. Het reguliere tarief komt uit op ongeveer € 0,30 per kWh, inclusief btw. Hiermee behoren de prijzen tot de laagste prijzen voor openbaar laden in heel Nederland. Ook laadpalen die onder de nieuwe concessie worden overgenomen, krijgen de nieuwe prijzen.
De prijzen kunnen in de toekomst veranderen, bijvoorbeeld door ontwikkelingen op de energiemarkt of veranderingen in belastingen en netbeheerkosten. Ook een aanbieder van een laadpas kan eigen kosten in rekening brengen.
Nieuw soort laadpaal
Alle nieuwe laadpalen krijgen een digitaal scherm. Daarop kunnen gebruikers zien wat het laden kost. Zo is vooraf, tijdens en na het laden duidelijk wat een laadsessie kost of heeft gekost.
Bij de laadpalen kunnen gebruikers ook zonder laadpas betalen. Dit wordt ook wel ad-hoc betalen genoemd. Via het scherm krijgen gebruikers informatie over rechtstreeks betalen zonder laadpas en over tarieven van veelgebruikte laadpassen. Zo wordt openbaar laden niet alleen goedkoper, maar ook transparanter en gemakkelijker.
Behoefte
Elektrisch rijden wordt steeds populairder. Daardoor neemt ook de vraag naar openbare laadpalen toe. Nieuwe laadpalen worden daarom geplaatst op plekken waar de behoefte het grootst is. Daarbij wordt gekeken naar het gebruik van bestaande laadpalen en naar de verwachte groei van het aantal elektrische voertuigen.
Zo groeit het laadnetwerk stap voor stap mee met de vraag. Tegelijkertijd wordt de beschikbare openbare ruimte zo goed mogelijk benut en blijft laden beschikbaar voor iedereen. Eén laadpaal heeft vaak twee laadpunten, waardoor twee elektrische auto’s tegelijk kunnen opladen.
Slim laden
De nieuwe laadpalen kunnen ook slim laden. Dat betekent dat laadpalen rekening kunnen houden met de drukte op het volle stroomnet. Op momenten dat het heel druk is op het stroomnet, kan het laadvermogen tijdelijk worden aangepast. Als er juist veel ruimte op het stroomnet is, kan sneller worden geladen.
Slim laden kan ook financieel voordeel opleveren. Op momenten dat er voldoende ruimte is op het stroomnet, kunnen gunstigere tarieven gelden. Zo wordt het aantrekkelijker om de auto op rustige momenten op te laden.
Zuid-Holland en Zeeland hebben, net als veel andere delen van Nederland, te maken met een vol stroomnet. Dit kan invloed hebben op de snelheid waarmee nieuwe laadpalen worden geplaatst. De plaatsing blijft afhankelijk van de beschikbare ruimte op het stroomnet.